Minha Soul Sl 70 na casa da praia.
Em resumo a bike é simples e atende aquele que quer andar levemente em um asfalto e sem trajetos longos ou com muitas subidas. Hoje andamos na chuva com ela em asfalto, chão batido e um pouco de barro vermelho (aliás este será o próximo post, Passeio3) e fica visível que a bike precisa de algumas modificações. O freio V-brake Promax é muito fraco quando o aro está molhado e não passa segurança em descidas fortes, em algumas situações em chão batido, com a bike molhada, fiquei com receio de acabar por sair do trajeto. O câmbio não aguenta muito, levei a bonita no mecânico na quinta-feira e sábado depois de uns 20 km o dianteiro começou a raspar a corrente em alguns casos (sem corrente cruzada) e o traseiro não "segura" o ajuste, tive de forçar o passador várias vezes simulando a troca para outra marcha, para daí sim a corrente saltar.
A suspensão que veio, uma Suntour V3 de 100 mm de cruso, aguentou legal o chão batido com algumas "costelinhas" e não comprometeu nas subidas, ou seja, não me fez picar em cima da bike, e olha que encaramos um trecho de quase 2 km de subida forte em chão batido. Enfim, acho que a suspensão passa no teste de entregar mais que o mínimo.
Os pneus me pareceram seguros para um dia de chuva e um pouco de barro... não tenho muito o que falar.
A relação coroas/catraca é muito fraca, judiando nas subidas mais fortes e deixando de proporcionar maior velocidade em descidas. Faltam pelo menos mais umas 2 velocidades mais leves e uma ou duas mais pesadas. Se faz necessário upgrade para no mínimo 24v, resolvendo assim 2 problemas: relação das marchas e câmbio fraco.
Acredito que quem pensa em manter a bike por um bom tempo podendo gastar com ups, a Sl 70 pode vir a ser um bom investimento, com uns R$ 1.000,00 é possível incluir uma suspensão XCM V3 com trava no guidão e um grupo V-brake Alivio de 27 velocidades. Acho que com estas trocas a bike fica melhor que uma Sl 100 que está sendo vendida por R$ 1.799,00 mais ou menos e também fica perto da configurações de uma Sl 200 que gira em torno de R$ 2.299,00. Em ambos os casos, faltaria para a bike freios a disco e cubos de melhor qualidade.
Por fim, pelo meu gosto pessoal acredito que o quadro tenha um grafismo mais bonito que as duas citadas acima.
Olá Aesir.
ResponderExcluirQual o valor pago na Soul? A loja onde você comprou vende on-line? Digo isto pois não achei o modelo 2013, que vem com a Suspensão Suntour, nas lojas on-line. E na minha cidade também não encontrei nada.
Outra coisa, ela usa cassete ou roda livre (a roda livre vai rosqueada no cubo traseiro, o cassete vai encaixado). Se for cassete é interessante pois num futuro up não precisa trocar o cubo traseiro.
Abraços!
Olá,
Excluirbom eu negociei em loja física a minha suspensão. Paguei R$ 1.100,00 à avista. Parcelado sairia R$ 1.199,00. Não tenho certeza, mas acredito ser encaixado e não rosqueado, vou tentar confirmar isto.
Falo
Encontrei na internet a especificação sobre a catraca dela. Ela usa roda livre. Sendo assim exige a troca do cubo se for fazer um up pra cassete. Mas nada que desabone a bike.
ResponderExcluirObrigado pelo comentário, e desde já parabéns pelo blog!
Abraços!
Amigo, vlw pelas dicas.... me ajudou na minha pesquisa tb!!!
ResponderExcluirAbraços
Acabo de comprar a minha SL 70. Achei que a suspensão que veio é meio mole pra mim, e a posição do guidão é muito baixa, eu acabo que ficando muito apoiado no guidão. Talvez uma suspensão maior, eleve a frente da bike e um guidãozinho curvado já melhora a posição.
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